Reisehistorier

Ikke vær lojal mot Frequent Flier Programmer


Oppdatert: 6/29/18 | 29. juni 2018

For noen år siden skrev jeg et innlegg om å bli med i hyppige flierprogrammer. På den tiden var jeg i ferd med å plukke en til å bli med, men nå føler jeg at innlegget er litt datert, og mine tanker om emnet har forandret seg etter hvert som jeg har begynt å få mer i kjørelengdeprogrammer og akkumulere hyppige flier miles . Det betyr at det er en god tid å skrive et nytt innlegg på emnet.

Tilbake i 2008 skulle jeg bli med i JAL-prisen, fordi det ikke bare samarbeidet med Oneworld, men også noen andre flyselskaper som jeg liker, som Emirates. Til slutt ble jeg med på American Airlines, som også er en Oneworld-partner.

Jeg ble med på amerikanske over JAL fordi jeg skjønte at når du ikke flyr så mye (og da gjorde jeg det ikke), er det mye vanskeligere å tjene flyselskapsmiljø når du ikke rekker opp poeng ved å bruke et reisekredittkort. Så jeg plukket amerikansk siden det samarbeidet med JAL, og jeg kunne bruke sitt kredittkort for å få bonus miles og miles fra min daglige utgifter.

Nå, nær ti år etter det første innlegget, tror jeg at med mindre du er en superflyger, bør du ikke holde deg til et flyselskap eller flyselskapsalliansi. Ved hjelp av kredittkort og spesialtilbud får du alle ekstra poeng og miles du trenger for å få gratis flyreiser på alliansen. Det er ikke nødvendig å være lojal. Det eneste som oppnås ved å være lojalt mot et flyselskap, er elitestatus og de fantastiske fordelene som følger med.

(Men hvis du sprer ut flyene dine mellom for mange forskjellige transportører, vil du fortynne din kjørelengdebalanse. Det vil ta deg tid til å tjene nok miles for å innløse dem for en gratis flytur, og du vil definitivt ikke fly nok på ett flyselskap for å få eliten status - det tar 25.000 miles på de fleste flyselskaper for å få den laveste elitenstatusen, og i dag krever de et visst nivå av utgifter med flyselskapet eller på kredittkortet deres. De fleste flyr ikke eller bruker så mye per år.)

Når det er sagt, er elitestatus alt Jeg bry seg om. Jeg vil ha ekstra fordeler - gratis bagasje, flyplass salonger, prioritet ombordstigning og gratis oppgraderinger. Jeg vil betale mer for en billett og være lojal, fordi til slutt gjør perksene den høyere prisen verdt det - for meg.

For den uformelle flygeren tror jeg ikke lojalitet er verdt det.

Jeg pleide å si at hvis du kan fly 50.000 miles eller mer, er det verdt å fokusere på ett flyselskap og allianse fordi fordelene er verdt den ekstra prisen (spesielt de internasjonale lounger). Men nå, de store flyselskapene i USA verdsetter ikke din lojalitet lenger. De belønner bare deres high-utgifter klienter med dype lommer - ikke deres hyppig klienter. Reise 100 000 miles i året, men på bare noen få billige billetter? Flott - det vil tjene deg en klapp på ryggen. Tilbring $ 20.000 på noen billige billetter? Den røde løperen er rullet ut for deg! Så med de økte bruksbehovene, reduserte fordeler, og de generelle "F U" -holdningsflyselskapene har det ikke fornuftig å være lojal mot et flyselskap hvis du ikke er en høytidsreisende.

Akkurat nå har jeg ingen flyselskapsstatus. De fleste av mine flyreiser for resten av året er langdistanse internasjonale flyreiser - den typen jeg alltid bruker poeng på, så jeg kan fly gratis i business class. De fleste av mine betalte, statusinntektsflyvninger vil være billige innenlandsflyvninger. Jeg kommer rett og slett ikke til å kunne møte de nye kravene til utgifter for status - for ethvert flyselskap.

Jeg flyr Alaska / Virgin, JetBlue og Southwest mye mer i det siste. Disse flyselskapene har ikke bagasjeavgift; de gjøre har vennligere ansatte og bedre produkter i fly (hei, gratis gate-til-gate-wi-fi på JetBlue!), og opplevelsen er ligaer bedre enn de tre store!

Så det er fornuftig å være lojal når du er en høyt forbrukervei. Hvis du alltid bor på hotell eller flyr tusenvis av kilometer per år, vil du være trygg på at du får mange fordeler.

Men hvorfor betale mer hvis du bare skal fly noen tusen miles per år? Ikke vær lojal. Bare gå på pris. Hvis du vet at du ikke skal oppfylle elitestatusgrensen, hvorfor betale ekstra? Med mindre du har en ekte tilknytning til et flyselskap, er fordelene du får for din "lojalitet" ikke verdt den ekstra prisen du skal betale for billetten din.

Det er så mange måter å få gratis miles i disse dager at hvis du bare er en uformell, få ganger per år flyger, er du bedre i å bruke disse metodene for å få gratis forretnings- eller førsteklasses billetter, noe som gir deg alle eliten fordeler for den ene fly uansett.

Jeg tror alle skal registrere seg for hyppige flier-programmer. På den måten, når du bruker et selskap, samler du belønninger. Aldri savner en sjanse til å få belønninger! Jeg er medlem av hvert flyselskap og hotelllojalitetsprogram av denne grunn.

Men hvis du bare tar et par turer per år, er det ingen grunn til å være lojal mot ett program. Spar penger og gå med den billigste billetten.

Den ultimate guiden til Travel Hacking

Denne boken viser deg hvordan du tar penger ut av reisekvasjonen og og mestrer poeng og milspillet. Det vil vise deg hvordan du enkelt kan samle inn og innløse reisepunkter for gratis flybillett og overnatting, slik at du kan få deg raskere, billigere og komfortabelt i huset ditt. Klikk her for å lære mer om boka og hvordan det kan hjelpe deg, og du kan begynne å lese det i dag!