Reisehistorier

Hvordan være en Travel Hacker i Storbritannia

Oppdatert: 08/17/2018 | 17. august 2018

Jeg har skrevet om reiser hacking mye i det siste, og et spørsmål som holder popping up er "Matt, hvordan kan vi reise hack i Storbritannia?" Vel, mens jeg vet mye om å gjøre dette i Storbritannia, Jeg vet ikke så mye som Robert (aka Raffles) fra Head for Points, den fremste reisen hacking nettsted for Storbritannia. I dag setter jeg meg ned med ham, og han forklarer i detalj hvordan de av dere fra Storbritannia kan få gratis flyreiser og hoteller som resten av oss over dammen!

Nomadisk Matt: Hvordan kom du inn i reisehacking?
Robert: Ideen om å "få en avtale" ble innblandet i meg bokstavelig talt fra barndommen, da familien min aldri hadde mye penger. Dette betydde også at foreldrene mine aldri reiste, da det var veldig dyrt å fly på 1970-tallet. Faren min fikk aldri pass, og mamma fikk bare en når hun var 50 år gammel.

Jeg tror jeg fløy første gang da jeg var 18 år 1988 på et charter til Spania med venner. Min første "hack" var da jeg var 20 år da jeg "arrangerte" for å vinne et fly til Paris i en British Airways-konkurranse. Dette var 1990, og BA ga bort hvert sete på hvert fly for en dag for å øke virksomheten. Du kunne velge ruten din, og jeg var smart nok til å innse at 99% av folk ville velge en langrute rute med minimal sjanse til å vinne. Jeg plukket Paris, og til tross for bokstavelig talt millioner av oppføringer, fikk jeg gratis plass - og til og med i 1990 var flyreiser til Paris fra London dyre.

Det var først da jeg oppdaget FlyerTalk at jeg skjønte at jeg bare kløvde overflaten. Jeg bidro sterkt til FlyerTalk begynnelsen i 2004 - og fortsatt gjør - og i 2012 startet Head for Points som den første britiske milepunkt bloggen.

I januar 2016 slo Head for Points en million månedlige sidevisninger for første gang, nesten alle fra Storbritannia. Jeg lanserte også Shopper Points for å fokusere på britiske lojalitetsprogrammer.

I USA er det lett å være en travel hacker fordi vi har så mange måter å få poeng på. Beskriv reisehacking i Storbritannia.
Det er sant at det britiske markedet ikke er så sjenerøst som USA. Det er imidlertid fortsatt det nest beste stedet i verden for reisehacking!

Fordelen med å gjøre det fra Storbritannia er at du kan se mye mer av verden for mye mindre. Selv om lavspente amerikanske flyselskaper sparer belønning er 25.000 miles (og selv de er vanskelig å finne), vil British Airways fly deg til Frankrike, Tyskland, Nederland, etc., fra 8000 Avios returnerer [rundtur]. Selv en flytur til Spania er bare 13.000 Avios på en off-peak date. Du kan komme til over 20 land og se noen av verdens største severdigheter for mindre enn kostnaden i miles av en amerikansk innenlands belønning flytur!

Den typiske britiske "travel hacker" - noen som ønsker å tjene belønningsflyvninger, men som ikke tjener miles som reiser for forretningsvirksomhet - vil generelt fokusere på kredittkortskurning, hovedsakelig med American Express (Amex), og utnytte de kampanjer som drives av Tesco. Tesco er Storbritannias største supermarkedskjede, og lojalitetspoengene kan konverteres til British Airways Avios-punkter eller Virgin Flying Club miles.

Kan du forklare Tesco-tricket litt mer?
Tesco har en lojalitetsordning kalt Clubcard. På forsiden av det er det ganske kjedelig: tilbringer £ 1 i sine butikker og du tjener 1 poeng. Ett poeng gir deg 1p av handelen din, eller du kan bytte den til andre ting, inkludert 2,4 Avios-poeng eller 2,5 Virgin Flying Club miles.

Den virkelige verdien kommer fra vanlige bonuspoeng-kampanjer som drives av Tesco. Disse kan være svært aggressive. For eksempel tilbyr de jevnlig 150 bonuspoeng for å kjøpe valgte CDer eller DVDer, som kan være like billige som £ 3. Det betyr at du får 360 Avios poeng for £ 3. De liker også å tilby bonuspoeng på skriver blekk, som enkelt kan selges på eBay, ofte til kostpris - noe som betyr at miles er gratis.

Det skaleres også. De tilbyr ofte 5000 poeng (12 000 Avios) for å ta ut Tesco livsforsikring - med en minimumsforpliktelse på bare 5 kroner per måned i et år. I slutten av 2015 tilbød de en dataskriver for £ 39 med 2000 bonuspoeng - det var 4.800 Avios.

Alle disse avtalene kan kjøpes online, så du trenger ikke engang å gå inn i en Tesco-butikk. Tesco tilbyr også et gratis MasterCard kredittkort, som tjener Avios (det virker ut til 0,3 Avios per £ 1 brukt) Dette er ikke bra, men det er den beste Avios MasterCard eller Visa-avtale tilgjengelig.

Mitt nye nettsted Shopper Points er 75% viet til Tesco Clubcard, ikke bare for miles samlere, men også for folk som bruker poengene for ikke-reise innløsninger.

UK-baserte flyreiser har heftige drivstoffavgifter (dvs. store skatter og avgifter) når du bestiller prisbilletter. Hvordan påvirker dette reiser hacking i Storbritannia?
Hovedforskjellen mellom den britiske og amerikanske hyppige flyer-scenen er at du i Storbritannia ikke kan "fly gratis", i hvert fall ikke lett. Både British Airways og Virgin Atlantic (og faktisk alle de andre store europeiske transportørene) pålegger tunge drivstoffavgifter på innløsningskort.

Dette kompenseres i Storbritannia av Air Passenger Duty, en avgangsavgift som oppebæres av den britiske regjeringen, som kan legge opp til £ 166 til en forretningsklasse billett. Hvis du innløser dine British Airways Avios-poeng for et Club World-sengeklubbsplass til New York, vil du bli bedt om å betale over £ 500 per person i skatter og avgifter for din "gratis" billett.

Dette er fortsatt en god avtale, selvfølgelig, sammenlignet med kostnaden for å kjøpe en lignende billett for kontanter. Men når et par trenger å finne £ 1000 for å dekke de ekstra kostnadene på et par langtidsbelønningssete, er du åpenbart begrenset markedet til folk på en anstendig lønn. I motsetning til USA er dette ikke en hobby for studenter eller lavt betalte.

Det andre problemet med de store skatter og tilleggsavgifter er at den har gjort langsiktige innløsninger i økonomien fundamentalt meningsløst, unntatt i høyeste perioder. Hvem ville innløse 40.000 Avios-poeng og £ 350 i skatt for returflyvning til New York, når samme billett kan kjøpes for £ 400 i kontanter?

Du kan jobbe rundt dette, men det er ikke lett. Air Berlin er en Avios-partner og andre Oneworld-medlem, og har lavt skatt (75 kroner retur) innløsninger fra Tyskland til USA og Abu Dhabi.

Aer Lingus har også lavverdig innløsning fra Dublin til USA. Du må imidlertid ringe British Airways for å bestille disse - og BA-websiden forteller deg ikke dette. Bare en håndfull folk vet om det som et resultat.

På samme måte har Iberia lav skatt (£ 150 i stedet for £ 500 for business class) innløsninger fra Madrid til Nord-og Latin-Amerika. Men bestilling av disse på ba.com påløper en £ 500 + tilleggsavgift. Flytt Avios til Iberia Plus (gratis, online), og du kan bestille samme sete for bare £ 150 i skatt. BA forteller deg ikke det heller!

Har Storbritannia mange gode kredittkorttilbud som vi gjør her? Hva er bonusene som vanligvis?
Den har forbedret seg massivt de siste par årene. American Express har blitt veldig aggressiv. Det kjører (for Storbritannia) svært høye bonuser på British Airways Premium Plus-kort - vanligvis 20.000 til 25.000 poeng eller miles - og er glad for at du kan knuse deres kort så lenge du venter seks måneder for å søke på nytt på samme.

Så lenge du vet, for eksempel at poengene fra Starwood Amex, American Express Gold og American Express Platinum-kort kan bli omgjort til Avios-poeng, så kan du gjøre det veldig bra. Imidlertid regner jeg med at 90% av Avios-samlere ikke er klar over dette.

Du får sporadiske gode tilbud fra andre utstedere. MBNA / Bank of America tilbød 35.000 amerikanske Airlines miles som en registreringsbonus tilbake i 2013, og at kortet var gratis. Det ville ha fått deg en enkelbillett i business class på Etihad fra London til Abu Dhabi!

Er det andre kort utover American Express?
Den andre store utstederen er MBNA / Bank of America. De håndterer britiske kredittkort for American Airlines, Etihad, Virgin Atlantic, Miles & More, og United, blant andre.

Standard MBNA bonus tilbudene er ganske svake: det grunnleggende Virgin Atlantic kredittkortet tilbyr kun 3000 miles for å registrere seg. Du må klare det riktig og søke i løpet av en god bonusopprykk. Du kan ikke churn MBNA-bonuser, da de i dag begrenser deg til en bonus per kort per levetid.

Når det er sagt, MBNA er en veldrevet bedrift - de sender dine miles raskt, og deres kampanjer fungerer alltid som lovet.

Lloyds og Barclays, de to "mainstream" bankene, har også noen lojalitetskortsoperasjoner. Lloyds kjører kort for avios.com (i motsetning til British Airways), og Barclays driver kort for Hilton og IHG Rewards Club. Generelt er deres operasjoner imidlertid skumle. Jeg mottar mange klager om Lloyds, som ikke er ærverdig med påmeldingsbonuser, og Barclays har en vane med å legge inn poengene dine 3-4 måneder for sent.

Skriftene kan imidlertid være på veggen for ikke-Amex-kort. I slutten av 2015 vil EU-dekket "interchange fees" (en proxy for hvilke butikker betaler for å akseptere kredittkort) på 0,3% for Visa, MasterCard og tredjeparts-utstedte American Express-kort. Tidligere priser var rundt 0,75%.

Det er rett og slett ikke mulig å kjøre et gratis kredittkort som tjener miles med et utvekslingsgebyr på 0,3%. Det betaler ikke engang bekostning av midler til kortutstederen, enn si miles, dårlig gjeld, utsagnskostnader, etc. Du gjør ikke mye i rentebetalinger fra flyselskapskort fordi du har en velstående kundebase.

I fremtiden vil vi sannsynligvis se flere årlige avgifter og lavere inntektsrenter. Imidlertid er flyselskapet og hotellfirmaene desperate for å holde logoen i lommeboken, slik at kompromisser blir gjort. Kort kan begynne å tilby elitestatus, for eksempel, eller ekstra fordeler som prioritet ombordstigning. Det vil ta et par år for markedet å tilpasse seg.

Hvis noen i Storbritannia var ute etter å komme inn på reisehacking, hvilke råd vil du gi dem?
Fokuser på noe enkelt, for når du først får din første gode innløsning under beltet ditt, vil det oppfordre deg til å bli mer ambisiøs.

Hilton Visa, for eksempel, er gratis og gir deg en gratis natt på et hvilket som helst globalt Hilton Family-hotell for å tilbringe £ 750. Å bruke det på, sier Waldorf-Astoria i Roma eller Conrad i New York eller Hong Kong, ville være et godt resultat. Hvis et par hver fikk dette kortet, de to gratis nettene skulle dekke en lang helg.

For din første flyinnløsning er det ingenting galt med en europeisk innløsning på British Airways. Kanskje betale ekstra miles for Club Europe på vei ut, og tilbringe en time før flyet i BAs salonger i Heathrow. Det vil gjøre appetitten din til å øke oppsamlingen din.

Ser du reiserhacking blir enklere eller vanskeligere i Storbritannia?
Ignorerer BAs drivstoffavgifter - som kan mildnes via Air Berlin, Aer Lingus og Iberia - dette er en gylden alder. Så lenge kreditten din er god, har det aldri vært så lett for en britisk statsborger å rakke opp en stor haug av Avios-poeng via kredittkortoppmeldingsbonuser.

Utvidelsen av Oneworld - med Qatar, Malaysian, og Sri Lankan å bli med i de siste årene - fortsetter også å åpne opp gode muligheter for å innfri dine miles.

Noen av de gode avtalene fra fortiden har gått vekk - det var en gang latterlig lett å få gratis Star Alliance-flyvninger via BMI Diamond Club miles, for eksempel. Det er nå ingen britisk flyselskap i Star Alliance. Alt i alt, men det er fortsatt gode tider å spille spillet.

Er det online shopping eller servering portaler som i USA? Hvor er det noen måter å multiplisere poengene dine per dollar brukt for å rakke opp poeng lettere?

Både British Airways og Virgin Atlantic har online shoppingportaler kalt Gate 365 og Shops Away, henholdsvis. Problemet er at de var sent til spillet.

Storbritannia har to store tilbakebetalsnettsteder, Quidco og TopCashback. Flertallet av selgere på flyselskapets shoppingportaler er på disse tilbakebetalingsstedene, så du kjøper i hovedsak Avios med dårlig pris når du velger å ikke bruke dem og i stedet ta miles.

Den eneste grunnen til at jeg vil bruke flyselskapene, er å handle hos en kjøpmann som nekter å jobbe med tilbakebetalingstjenester. Den mest populære handelsmannen som gjør dette, er varehuskjeden John Lewis.

Det er en annen tweak, hvor shopping på TopCashback er langt mer attraktivt for å tjene Avios enn å bruke BAs egen Gate 365 portal. Som jeg forklarte i denne artikkelen, lar TopCashback deg sende 50 kroner av tilbakebetaling per år til Tesco Clubcard. Dette kan selv konverteres til 12.400 Avios poeng. Du har i utgangspunktet betalt 0,4p hver for de 12.400 Avios (£ 50.00 / 12.400 Avios), som er en utmerket avtale.

I USA har vi mange måter å produsere utgifter for å kunstig få miles. Kan du gjøre det i Storbritannia?

Nei, ikke for øyeblikket. Hovedalternativet - å kjøpe forhåndsbetalt Visa-kort til pålydende i dagligvarebutikker med et American Express-kort og deretter innløse dem på bankkontoen din - har gått.

Det er imidlertid en væskesituasjon. Det er mange innovative produkter som lanseres i det britiske markedet for finansielle tjenester for øyeblikket, og nye muligheter er nødt til å dukke opp. Som vi vet fra USA, er det lite sannsynlig at de varer lenge når de gjør det.

Med amerikanske kort som Citi, Chase eller AMEX har du mange overføringspartnere, slik at du kan flytte poeng til hvor den beste avtalen er. Er det mulig i Storbritannia? Hva er den beste måten å bruke poeng på ikke-britiske flyselskaper?

Hvis du er basert i Storbritannia, men samler miles i et ikke-britisk flyselskapsprogram, er det et par alternativer.

(For en nybegynner er dette ikke noe jeg vil anbefale. British Airways og - i mindre grad - Virgin Atlantic tilbyr langt flere muligheter for innløsning hvis du er britisk basert. Bare expats eller folk som ender med å fly andre flyselskaper med sine arbeidsplasser bør legge betydelig innsats i å bygge opp miles andre steder.)

Noen ikke-britiske flyselskaper har britiske kredittkort: Lufthansa, Etihad, Emirates, United og American. Andre er American Express-overføringspartnere, så du kan sende over poeng fra Amex Gold eller Amex Platinum-kort: Emirates, Etihad, KLM, Air France, Singapore, Delta.

Det andre alternativet mange glemmer er Starwood Preferred Guest. Starwood har over 30 flyselskapspartnere, så du kan tjene poeng med Starwood Amex-kortet og overføre dem over. Prisen er ganske bra, selv om kortet har en £ 75 årlig avgift.

Du kan også overføre fra American Express Membership Belønninger til Starwood Preferred Guest til ditt foretrukne flyselskap. Frekvensen er ikke bra fordi Amex til Starwood er bare 2: 1, men jeg har gjort dette tidligere for å få Lufthansa miles.

Med mindre du har betydelig kredittkortutgifter, er det lite sannsynlig at du noen gang vil tjene nok miles rent for en anstendig innløsning. Det er noen fantastiske innløsninger du kan få - Emirates A380-bedrift eller første klasse, Etihad A380-bedrift eller første klasse, Lufthansa første klasse, etc. - men du trenger minst 100.000 miles for å innløse for noen av dem.

Hvis du ikke flyr disse flyselskapene på jobb og ikke kan bygge opp balansen din på den måten, er det ikke sannsynlig at kredittkortutgifter vil få deg nok.

Hvis du vil lære mer om travel hacking i Storbritannia, sjekk ut Roberts nettsted, Head for Points, og følg ham på Twitter. Vi har det veldig bra her i USA med lukrative poeng tilbud og kredittkortbonuser, men det er tydelig mange muligheter i Storbritannia.

Den ultimate guiden til Travel Hacking

Denne boken viser deg hvordan du tar penger ut av reisekvasjonen og og mestrer poeng og milspillet. Det vil vise deg hvordan du enkelt kan samle inn og innløse reisepunkter for gratis flybillett og overnatting, slik at du kan få deg raskere, billigere og komfortabelt i huset ditt. Klikk her for å lære mer om boka, hvordan det kan hjelpe deg, og du kan begynne å lese det i dag!
& Npsp;